根據研究者與研究,2021年全球電動車(electric vehicle; EV)市場規模達6.389百萬台,年成長率為96.9%,是歷年來成長最大的一年。我們預估2022年全球電動車市場可達到10.702百萬台,年成長率為67.5%。2021年前三大電動車銷售國佔有率已經由2020年的63.6%成長至71.1%,2021年前十大市場佔有率由2020年的88.3%成長至89.2%;顯示2021年電動車市場的成長主要由前三大市場帶動。在電池電動車(battery electric vehicle, BEV)與插電式混合電動車(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)的銷售比重變化部分,2021年與2020年相差不大,比重分別為69.5%與30.5%。我們預期2022年PHEV銷售的比重會稍微提高,預估BEV與PHEV的比重分別為67.2%與32.8%。另一個2021年重要趨勢則是搭載磷酸鐵鋰(lithium-iron-phosphate,陰極為LiFePO4; LFP)電池的電動車,2021年為14.3%(市場規模換算為MWh單位),相對於2020年的5.2%,成長顯著。我們預估2022年比重將繼續成長至20.6%。

台北訊,2022年1月31日—根據研究者與研究,2021年全球電動車市場規模達6.389百萬台,年成長率為96.9%,如圖一所示,是歷年來成長最大的一年。

Figure 1 Worldwide EV sales

圖一  全球電動車市場

研究者與研究有限公司共同創辦人暨執行長徐玉娟博士認為:「這是多國長期以政策推動車廠銷售電動車(如歐洲二氧化碳排放法定目標)、給予電動車購買者補貼(如中國的補貼與地方激勵政策)或是以稅制或相關措施激勵購買者(如美國的聯邦稅收激勵與各州的激勵措施)等方式下,讓電動車的需求呈現明顯的成長趨勢。」

目前我們預估2022年全球電動車市場可達到10.702百萬台,年成長率為67.5%。徐博士認為:「供應鏈是限制2022年市場成長的最大阻礙,晶片與電池等關鍵零組件還是處於供不應求階段,所以,今年電動車市場將面臨史無前例的漲價潮,價格上漲必定衝擊市場需求。因此,我們建議應該保守看待今年的成長力道。」

就全球電動車銷售國的排名而言,中國在2015年取代挪威與美國,成為全球最大的銷售國後,寶座蟬聯至今,佔有率並由2020年40.9%成長至2021年的50.6%,我們預估2022年會繼續提高至54.2%。其次,德國與美國分居第二與第三名。我們預估2022年美國市場規模將超越德國,成為第二大銷售國。2021年前三大市場佔有率已經由2020年的63.6%成長至71.1%,2021年前十大市場佔有率由2020年的88.3%成長至89.2%;顯示2021年電動車市場的成長主要由前三大電動車銷售國帶動。

徐博士補充說:「雖然中國在2022年降低電動乘用車補貼30%,因應政策的改變,中國市場內有更多的電動車款因此而漲價,而且有越來越多車款的漲價也開始反應原物料的上漲,但是中國在2022年仍將穩居第一大電動車銷售國。除了中國之外,美國與歐洲的主要國家仍是電動車銷售的主力市場,而亞洲市場則是可以注意南韓、日本與印度在今年下半年的表現。」

在BEV與PHEV的銷售比重變化部分,2021年與2020年相差不大,比重分別為69.5%與30.5%。我們預期2022年PHEV銷售的比重會稍微提高,預估BEV與PHEV的比重分別為67.2%與32.8%。徐博士解釋說:「今年全球因為電池成本上揚導致電動車銷售價格上揚,影響BEV的銷售力道,以及因應歐洲二氧化碳排放法定目標,再加上中國PHEV車款在今年的銷售價格更加接近同市場區隔燃油車的價格,PHEV在今年將有比較強的成長力道。」

另一個2021年重要趨勢則是搭載LFP電池的電動車,在全球電動車市場的比重持續創下新高,如圖二所示。以全年來看,2021年為14.3%(市場規模換算為MWh單位),相對於2020年的5.2%,成長顯著。在今年漲價壓力下,我們預估會有越來越多電動車車廠推出採用LFP電池的車款,因此,2022年比重將繼續成長至20.6%。

Figure 2 Share of LFP battery in global EV market

圖二  LFP電池在全球電動車市場的比重

說明:

研究者與研究在此定義的電動車(electric vehicle, EV)為以乘用車作為主要用途的電池電動車(battery electric vehicle, BEV)與插電式混合電動車(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)。

關於研究者與研究有限公司

成立於2020年1月,研究者與研究有限公司(Researcher and Research LLC)立志成為全球最好的市場與策略研究公司之一,幫助企業從策略角度評估商業投資。我們初期將以電動車的市場與車廠策略研究為主,之後將擴及其它領域,諸如電動車電池供需分析與自駕車技術研究。我們相信有品質的研究會帶來有高度的客戶,所以,我們承諾會持續投入更多的研究資源,提供更好品質的研究服務。

報告暨新聞聯絡人

Peter Lin, Co-founder and COO

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