根據研究者與研究，2022年四月中國電動車（electric vehicle; EV）市場受到封城與供應鏈影響，銷售量疲弱僅有282,016台，年成長率為63.0%，是兩年來的新低；但在全球電動車市場佔有率仍由去年同期41.3%成長至52.1%。以電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）的銷售比重來看，兩者分別為75.8%與24.2%，與2021年同期的82.1%與17.9%相比，PHEV呈現明顯的成長。在電動車與BEV滲透率部分，則是分別達到28.4%與21.5%，相對於2021年同期的10.6%與8.7%，呈現大幅成長的情況。我們預期四月是今年的谷底，五月的銷售量會超越四月，但由於中國防疫政策的影響，五月的成長力道仍然疲弱。我們認為接下來會陸續出現新的地方激勵措施，加上原訂明年補貼歸零的刺激，下半年中國電動車市場需求將呈現大幅成長。關於全年預測，我們維持原預估，2022年為5.8百萬台，年成長率為79.5%。
圖一 2022年四月中國最暢銷的前20大電動車車款
就電動車暢銷車款而言，前20大車款的銷售量共計為172,550台，市佔率為61.2%，相對於去年同期的42.6%明顯上揚。這也是第一次中國品牌囊括前20大車款，Tesla因為上海封城，生產與銷售雙雙重創，BYD成長最為明顯，囊括了九個席次，稱其是中國的國民電動車品牌也不為過，如圖一所示。
圖二 2022年四月中國最暢銷的前20大BEV車款
GM Wuling HongGuang Mini的銷售量仍是mini car的王者，如圖二所示。前20大BEV車款仍以mini car為最大區隔，compact SUV成長明顯，尤其是BYD Dolphin。VW ID.4是唯一上榜的非中國品牌車款。
圖三 2022年四月中國前15大電動車車廠年成長率與佔有率
前15大中表現最好的車廠仍是BYD，四月更以37.4%市佔率遙遙領先其他車廠，而且其年成長率也高達392.0%。Chery、Geely與Dongfeng則是在市佔率與成長率持續拉開與其他車廠的差距。VW Group在市佔率排名第六，是今年最好的成績。而Nio、SAIC、Li Auto與GreatWall則是前15大中呈現負成長率的車廠。
說明：
研究者與研究在此定義的電動車（electric vehicle, EV）為以乘用車作為主要用途的電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）。