日本在2022年1月首次成為全球前十大電動車銷售國
身為R-N-M Alliance的日本車廠Nissan早在10年前便開始銷售Nissan Leaf電動車（electric vehicle; EV），並成為全球歷久不衰的長銷電池電動車（battery electric vehicle, BEV）車款之一。但是，相對於其他主要汽車工業大國與車廠，日本政府與車廠對於發展電動車市場的立場顯得過度保守，並且強烈支
2022年1月全球電動車市場年成長率為104.9%
根據研究者與研究，無懼全球車用晶片持續缺貨的負面影響下，一月全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為652,733台，年成長率為104.9%。 在電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）的比重部分，分別是
供應鏈決定電動車廠的發展
2021年全球電動車（electric vehicle; EV）市場成長超乎預期，根據研究者與研究，銷售量預估為6.389百萬台，年成長率預估為97%。 其中，中國EV車廠成長極為明顯，尤其是BYD、SAIC、Great Wall Motors、GAC、Xiaopeng、NIO、Chery Automobile、CHJ Automotive、Changan
歐美與亞洲電動車車廠與電池廠商的策略合作關係分析
Tesla所引領的電動車風潮，這幾年不但吸引更多新創跨入，更帶動傳統車廠的積極轉型與市場的快速成長。 由於電動車沒有傳動系統，而是透給電池直將電力傳輸至前後電動引擎。因此，車廠能夠透過專有設計減少了很多能源傳遞上的消耗，加上車廠若能在電池模組技術的提升，使其電動車有更高的能量密度，便能享有更大的優勢。 所以，電池是電動車的關鍵零組件。在新舊車廠紛紛跨入電動