2022年4月中國電動車市場年成長率僅有63.0%，創下2020年來新低
根據研究者與研究，2022年四月中國電動車（electric vehicle; EV）市場受到封城與供應鏈影響，銷售量疲弱僅有282,016台，年成長率為63.0%，是兩年來的新低；但在全球電動車市場佔有率仍由去年同期41.3%成長至52.1%。以電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in h
2022年第一季中國電動車市場年成長率為145.0%
根據研究者與研究，2022年第一季中國電動車（electric vehicle; EV）市場規模達到1.131百萬台，年成長率為145.0%，在全球電動車市場佔有率由去年同期39.4%成長至56.5%。除了持續站穩全球最大的電動車銷售市場地位之外，中國的年成長率更是全球前十大電動車銷售國之冠。 以電池電動車（battery electric vehicle
車廠集中度高的美國電動車市場
自從Covid 19在2020年第一季爆發以來，全球汽車市場持續面臨供應鏈限制的衝擊，今年的俄羅斯入侵烏克蘭以及通貨膨脹更是加重供應鏈的風險。身為全球第二大汽車市場的美國（規模僅次於中國）當然也深受影響，使其乘用車市場除了2021年3月至7月以外，其餘月份相對於去年同期都是呈現負成長。相對於此，美國電動車（electric vehicle; EV）市場的年
2022年2月中國電動車市場的規模與成長皆穩居全球前十大銷售國之冠
根據研究者與研究，2022年2月中國電動車（electric vehicle; EV）市場規模達到295,502台，年成長率為182.8%，在全球電動車市場佔有率由去年同期36.8%成長至54.3%。除了持續站穩全球最大的電動車銷售市場地位之外，中國的年成長率更是全球前十大電動車銷售國之冠。 以電池電動車（battery electric vehicle,
日本在2022年1月首次成為全球前十大電動車銷售國
身為R-N-M Alliance的日本車廠Nissan早在10年前便開始銷售Nissan Leaf電動車（electric vehicle; EV），並成為全球歷久不衰的長銷電池電動車（battery electric vehicle, BEV）車款之一。但是，相對於其他主要汽車工業大國與車廠，日本政府與車廠對於發展電動車市場的立場顯得過度保守，並且強烈支
2022年1月中國囊括全球約六成電動車市場
根據研究者與研究，2022年一月中國電動車（electric vehicle; EV）市場規模達到380,001台，年成長率為137.5%，在全球電動車市場佔有率由去年同期50.2%成長至58.2%，持續站穩全球最大的電動車銷售市場地位。 以電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybr
首次出現負成長的德國電動車市場
2021年德國電動車（electric vehicle; EV）市場規模僅次於中國，全年掛牌量達到681,410台，年成長率為72.8%，是全球第二大的電動車銷售國，也是歐洲第一大銷售國。 圖一 2020-2021年德國電動車市場每月掛牌量 德國電動車市場在2021年8月以前，以插電式混合電動車（plug-in hybrid electric
2021年全球電動車市場回顧與展望
根據研究者與研究，2021年全球電動車（electric vehicle; EV）市場規模達6.389百萬台，年成長率為96.9%，如圖一所示，是歷年來成長最大的一年。 圖一 全球電動車市場 這是多國長期以政策推動車廠銷售電動車（如歐洲二氧化碳排放法定目標）、給予電動車購買者補貼（如中國的補貼與地方激勵政策）或是以稅制或相關措施激勵購買者（如美
中國電動車廠收割2021年中國市場
根據研究者與研究，2021年全年中國電動車（electric vehicle; EV）市場規模達到3,231,362台，年成長率為143.2%。以電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）的銷售比重來看，2021年兩者分別為82.6
Waymo與Geely合作，將中國汽車帶入美國市場
Waymo宣布與Ｇeely合作，未來幾年將在美國推出Waymo One自動叫車車隊。 這項產品開發位於Geely Zeekr的瑞典研發機構CEVT（China Europe Vehicle Technology）（中歐汽車技術中心）。Waymo將透過Geely SEA（Sustainable Experience Architecture）M平台，把Way