2022年4月全球電動車市場年成長率為29.0%
雖然今年第一季因應原物料成本的上揚，許多車廠已經調漲旗下車款的價格，全球電動車市場的銷售表現遠優於預期。然而，在中國的清零政策下，部分地區的封城讓原有供應鏈限制問題更加嚴重，削弱了四月的銷售前景。根據研究者與研究，四月全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為540,952台，年成長率僅有29.0%，月成長率衰退33.0%。在電池電
2021年南韓電動車市場的年成長率為124.5%，滲透率為13.4%
2021年南韓電動車（electric vehicle; EV）市場成長迅速，全年市場規模達到68,923台，年成長率為124.5%。南韓電動輕型商用車（light commercial vehicle; LCV）市場十分龐大，雖然其車型大小符合乘用車定義，但在考量實際運用是以載貨作為主要用途（例如，Hyundai Porter）；因此，研究者與研究認為應
供應鏈決定電動車廠的發展
2021年全球電動車（electric vehicle; EV）市場成長超乎預期，根據研究者與研究，銷售量預估為6.389百萬台，年成長率預估為97%。 其中，中國EV車廠成長極為明顯，尤其是BYD、SAIC、Great Wall Motors、GAC、Xiaopeng、NIO、Chery Automobile、CHJ Automotive、Changan
歐美與亞洲電動車車廠與電池廠商的策略合作關係分析
Tesla所引領的電動車風潮，這幾年不但吸引更多新創跨入，更帶動傳統車廠的積極轉型與市場的快速成長。 由於電動車沒有傳動系統，而是透給電池直將電力傳輸至前後電動引擎。因此，車廠能夠透過專有設計減少了很多能源傳遞上的消耗，加上車廠若能在電池模組技術的提升，使其電動車有更高的能量密度，便能享有更大的優勢。 所以，電池是電動車的關鍵零組件。在新舊車廠紛紛跨入電動