2022年車用LFP電池比重將續創新高

根據研究者與研究,磷酸鐵鋰(lithium-iron-phosphate;LFP)電池在今年3月全球電動車(electric vehicle, EV)的比重創下新高,達到19.2%(市場規模換算為MWh單位),如圖一所示。我們預期今年在Tesla、BYD、GM(Wuling)、Chery、GreatWall與XPeng等銷售帶動下,電動車使用LFP電池的比

2022-04-29T21:15:34+08:002 5 月, 2022|Categories: Global EV Snapshot|Tags: , , , , , , , , , , , , , |

日本在2022年1月首次成為全球前十大電動車銷售國

身為R-N-M Alliance的日本車廠Nissan早在10年前便開始銷售Nissan Leaf電動車(electric vehicle; EV),並成為全球歷久不衰的長銷電池電動車(battery electric vehicle, BEV)車款之一。但是,相對於其他主要汽車工業大國與車廠,日本政府與車廠對於發展電動車市場的立場顯得過度保守,並且強烈支

2022-03-13T19:41:41+08:0014 3 月, 2022|Categories: Global EV Snapshot|Tags: , , , , , , , , , |

Tesla會新增第二家LFP電池供應商嗎?

雖然Tesla以創新汽車產業聞名,但是Tesla在Roadster開發過程中,便已經意識到不可以過份注重技術細節與完美設計。接下來,在Model S與Model X的研發,Tesla已經蛻變為同時講究創新性能與成本管理。到Model 3與Model Y,Tesla則是更加重視可行方案的執行管理。 Tesla很快地走到成本控制這個階段。積極尋找各種可以降低成

2022-03-04T14:56:53+08:007 3 月, 2022|Categories: Global EV Snapshot|Tags: , , , , , , |

2022年Tesla在中國的策略

今年九月中國電動車(electric vehicle, EV)市場前20大受歡迎車款,唯一不是中國OEM所推出的就只有Tesla Model Y與Model 3(如表一)。雖然自2020年9月起,Wuling HongGuang MINI開始取代Tesla成為當地銷售最好的車款,但是無法取代Tesla的電動車領導品牌的形象。由此顯示Tesla在中國的策略十

2021-10-29T20:59:43+08:0029 10 月, 2021|Categories: Worldwide Monthly BEV and PHEV Tracker|Tags: , , |
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