2022年4月全球電動車市場年成長率為29.0%
雖然今年第一季因應原物料成本的上揚，許多車廠已經調漲旗下車款的價格，全球電動車市場的銷售表現遠優於預期。然而，在中國的清零政策下，部分地區的封城讓原有供應鏈限制問題更加嚴重，削弱了四月的銷售前景。根據研究者與研究，四月全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為540,952台，年成長率僅有29.0%，月成長率衰退33.0%。在電池電
2022年第一季全球電動車市場年成長率為70.7%
根據研究者與研究，第一季全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為2.004百萬台，年成長率為70.7%，如圖一所示。 圖一 全球電動車市場的季銷售量與年成長率, Q1'21-Q1'22 在電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid elect
車廠集中度高的美國電動車市場
自從Covid 19在2020年第一季爆發以來，全球汽車市場持續面臨供應鏈限制的衝擊，今年的俄羅斯入侵烏克蘭以及通貨膨脹更是加重供應鏈的風險。身為全球第二大汽車市場的美國（規模僅次於中國）當然也深受影響，使其乘用車市場除了2021年3月至7月以外，其餘月份相對於去年同期都是呈現負成長。相對於此，美國電動車（electric vehicle; EV）市場的年
2022年2月全球電動車市場年成長率為91.7%
根據研究者與研究，二月全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為543,818台，年成長率為91.7%。 在電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）的比重部分，分別是69.7%與30.3%，相對於去年同期的
2022年1月全球電動車市場年成長率為104.9%
根據研究者與研究，無懼全球車用晶片持續缺貨的負面影響下，一月全球電動車（electric vehicle, EV）市場銷售量為652,733台，年成長率為104.9%。 在電池電動車（battery electric vehicle, BEV）與插電式混合電動車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）的比重部分，分別是
Waymo與Geely合作，將中國汽車帶入美國市場
Waymo宣布與Ｇeely合作，未來幾年將在美國推出Waymo One自動叫車車隊。 這項產品開發位於Geely Zeekr的瑞典研發機構CEVT（China Europe Vehicle Technology）（中歐汽車技術中心）。Waymo將透過Geely SEA（Sustainable Experience Architecture）M平台，把Way
供應鏈決定電動車廠的發展
2021年全球電動車（electric vehicle; EV）市場成長超乎預期，根據研究者與研究，銷售量預估為6.389百萬台，年成長率預估為97%。 其中，中國EV車廠成長極為明顯，尤其是BYD、SAIC、Great Wall Motors、GAC、Xiaopeng、NIO、Chery Automobile、CHJ Automotive、Changan
歐美與亞洲電動車車廠與電池廠商的策略合作關係分析
Tesla所引領的電動車風潮，這幾年不但吸引更多新創跨入，更帶動傳統車廠的積極轉型與市場的快速成長。 由於電動車沒有傳動系統，而是透給電池直將電力傳輸至前後電動引擎。因此，車廠能夠透過專有設計減少了很多能源傳遞上的消耗，加上車廠若能在電池模組技術的提升，使其電動車有更高的能量密度，便能享有更大的優勢。 所以，電池是電動車的關鍵零組件。在新舊車廠紛紛跨入電動
2021年6月美國電動車市場銷售概況與下半年預估
根據Worldwide Monthly BEV & PHEV Tracker，6月美國電動車（electric vehicle, EV）市場締造歷史上銷售新高，達到65,593台，YoY與MoM各成長132%與34%（如圖1）。 圖1 美國電動車月銷售量 目前美國電動車市場共有55個車款，但只有38個車款月銷售量超過100台，而且僅有11個車款
2021年5月美國電動車市場銷售
根據Worldwide Monthly BEV & PHEV Tracker，5月美國電動車（electric vehicle, EV）市場已經恢復成長，相對於4月的需求急降，市場規模達到49,125台，如圖1所示，YoY成長率為213%，MoM成長率為20%。 圖1 美國電動車月銷售量 如圖2，Tesla仍然主導美國市場，5月獲得市占率42%